{"id":1899,"date":"2016-11-17T11:52:57","date_gmt":"2016-11-17T09:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/?p=1899"},"modified":"2016-11-17T11:52:57","modified_gmt":"2016-11-17T09:52:57","slug":"premiers-effets-de-la-loi-macron","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/actualite\/premiers-effets-de-la-loi-macron\/","title":{"rendered":"Premiers effets de la loi Macron"},"content":{"rendered":"<p>Les 174 salari\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 MEGABUS, ex-sous-traitante de Flixbus, subissent de plein fouet les effets de la loi Macron lib\u00e9ralisant et d\u00e9r\u00e8glementant le transport collectif de voyageurs. Cette entreprise se retrouve en faillite et cessation d\u2019activit\u00e9 sur tout le territoire national.<br \/>\nLoin des esp\u00e9rances de d\u00e9veloppement de ce nouveau march\u00e9 low-cost, nous assistons \u00e0 un v\u00e9ritable g\u00e2chis financier o\u00f9 l\u2019argent public est d\u00e9vers\u00e9 dans un puits sans fond. Transdev, un des principaux leaders mondiaux de transport collectif et instigateur de la loi Macron, \u00e9tudie s\u00e9rieusement l\u2019abandon de ses propres lignes les plus d\u00e9ficitaires\u2026<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1314\" src=\"http:\/\/ufrcba-cgt.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/bus_macron-300x137.jpg\" alt=\"bus_macron\" width=\"300\" height=\"137\" \/><br \/>\nC\u00f4t\u00e9 SNCF, l\u2019addition risque d\u2019\u00eatre encore plus lourde, plusieurs centaines de millions ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 investis en pure perte.<br \/>\nQue ce soit Transdev dont l\u2019actionnaire principal n\u2019est autre que la Caisse des D\u00e9p\u00f4ts et Consignations avec sa filiale ISILINE, ou la Sncf, avec sa filiale OUIBUS, c\u2019est bien l\u2019argent public qui finance totalement cette activit\u00e9 commerciale et ses d\u00e9ficits.<br \/>\nLa Cgt avait pr\u00e9venu : c\u2019est bien la d\u00e9monstration que cette ultra concurrence via la guerre des prix \u00e0 4 centimes du km o\u00f9 les utilisateurs ne paient pas le juste prix n\u2019a que trop dur\u00e9. Qui paiera l\u2019addition au final si ce n\u2019est les salari\u00e9s ?<br \/>\nLa Cgt demande une r\u00e9vision imm\u00e9diate de la loi Macron et exige une autre politique de transport de voyageurs mettant fin \u00e0 la concurrence entre les modes, r\u00e9pondant vraiment aux besoins des usagers, d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement des territoires, de prendre en compte les enjeux environnementaux et assurant un haut niveau social aux salari\u00e9s travaillant dans ces professions.<br \/>\nLa CGT accompagnera les salari\u00e9s de MEGABUS dans toutes les actions qu\u2019ils comptent mettre en oeuvre pour se faire entendre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les 174 salari\u00e9s de la soci\u00e9t\u00e9 MEGABUS, ex-sous-traitante de Flixbus, subissent de plein fouet les effets de la loi Macron lib\u00e9ralisant et d\u00e9r\u00e8glementant le transport collectif de voyageurs. Cette entreprise se retrouve en faillite et cessation d\u2019activit\u00e9 sur tout le territoire national. Loin des esp\u00e9rances de d\u00e9veloppement de ce nouveau march\u00e9 low-cost, nous assistons \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[34,111],"class_list":["post-1899","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualite","tag-emplois","tag-gouvernement"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1899","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1899"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1899\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1900,"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1899\/revisions\/1900"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1899"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1899"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cgt-cfa.com\/WordPress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1899"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}